(1) Les pignons de moto carburés nécessitent une couche carburée sur la surface des dents. Lorsque le procédé «d'extrusion carburée à chaud» est utilisé, la répartition de la couche carburée est étroitement liée à la méthode de déformation de la formation des engrenages. Pour le processus d'extrusion à fente tangentielle, la couche carburée au niveau des dents d'engrenage est redistribuée à partir de la couche carburée sur la surface de l'ébauche cylindrique. Dans le processus d '«extrusion à chaud de carburation» des engrenages, le temps de déformation est plus court et la diffusion de la couche carburée peut être ignorée. Évidemment, une fois que le cylindre est devenu un engrenage, la surface est considérablement augmentée et l'épaisseur de la couche carburée change considérablement. Lorsque la couche carburée est comprimée tangentiellement pendant le processus de formage, l'épaisseur de la couche carburée augmente, sinon, l'épaisseur diminue; et la couche carburée. Le changement d'épaisseur dépend de la quantité de déformation tangentielle. Par conséquent, la distribution d'épaisseur de la couche carburée peut être contrôlée en contrôlant la déformation tangentielle de la couche carburée pendant l'extrusion à chaud de l'engrenage.
(2) Sur la base de la compréhension du processus de formation des dents de pignon de moto, discussion plus approfondie sur le changement de la couche carburée du cylindre à la couche carburée de l'engrenage lors de la formation de la partie d'engrenage: le cylindre pressé par les dents femelles La surface la couche carburée devient la couche carburée de la partie de pied d'engrenage. Le changement doit se faire de la surface du cylindre à la surface de la racine de la dent, et plus tôt il participe à la déformation, plus la vitesse d'extension est élevée, plus la couche carburée est fine; au contraire, du fait de l'extrusion de la matrice Lorsque la pression fait que la partie concave de la partie de pression devient le pied de la dent, le métal de la partie de pression de la matrice entre le métal et la partie radiale du métal devient la crête de la dent partie, cette partie du métal est comprimée par les deux dents fendues de matrice adjacentes en haut, puis l'épaisseur de la couche carburée augmente; lorsque la déformation augmente, si le contact avec le moule femelle est soumis à un frottement suffisant du moule femelle, l'épaisseur de la couche carburée peut être réduite lors de l'étirement.